แบริ่งบอลแรงขับเป็นแบริ่งทั่วไป ส่วนใหญ่ประกอบด้วยการแข่งขันแหวนเพลาและประกอบกรงลูกเหล็ก เมื่อซื้อตลับลูกปืนแรงขับจำเป็นต้องระบุ การวิเคราะห์วัสดุของตลับลูกปืนแบบแรงขับด้านล่างสามารถช่วยให้ผู้คนเข้าใจตลับลูกปืนแบบแรงขับและเข้าใจความรู้ของตลับลูกปืนแบบแรงขับ แบริ่งลูกปืนแบบแรงขับเป็นแบริ่งแบบแยกประเภทปลอกคอและแหวนที่นั่งสามารถแยกออกจากกรงและส่วนประกอบของลูกเหล็ก ปลอกเพลาเป็นปลอกโลหะพอดีกับเพลา แหวนที่นั่งเป็นปลอกโลหะพอดีกับรูที่นั่งแบริ่ง มีช่องว่างระหว่างเพลาและเพลา แบริ่งลูกปืนแบบแรงขับสามารถรับแรงตามแนวแกนได้เท่านั้นแบริ่งลูกปืนแบบแรงขับแบบทิศทางเดียวสามารถรับแรงตามแนวแกนได้ในทิศทางเดียวแบริ่งลูกปืนแบบแรงขับแบบสองทิศทางสามารถรับแรงตามแนวแกนได้ทั้งสองทิศทาง แบริ่งลูกกลิ้งแรงขับใช้เพื่อรองรับแรงทั้งแนวแกนและแนวรัศมีโหลดตามแนวแกนเป็นโหลดหลัก แต่โหลดรัศมีต้องไม่เกิน 55% ของโหลดตามแนวแกน เมื่อเทียบกับแบริ่งลูกกลิ้งแรงขับอื่น ๆ แบริ่งชนิดนี้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำความเร็วในการหมุนที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพการจัดแนวตนเอง แบริ่งลูกปืนแบบแรงขับมักทำจากเหล็กเป็นหลัก แต่ไม่ใช่เหล็กทั้งหมดที่เหมาะสม อุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เครื่องกลชนิดนี้ทำจากเหล็กแบริ่งโดยทั่วไปเนื่องจากชนิดนี้เหมาะกว่า เหล็กแบริ่งมีความแข็งสูงและสม่ำเสมอทนต่อการสึกหรอและมีความยืดหยุ่นสูง เหล็กแบริ่งมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความสม่ำเสมอขององค์ประกอบทางเคมีเนื้อหาและการกระจายของการรวมที่ไม่ใช่โลหะและการกระจายของคาร์ไบด์ ฯลฯ เป็นหนึ่งในประเภทที่เข้มงวดมากในการผลิตเหล็กทั้งหมด ความแตกต่างระหว่างแบริ่งลูกแรงผลักดันและแบริ่งลูกร่องลึกประการแรกและโครงสร้างของทั้งสองแตกต่างกัน จากโครงสร้างทั้งสองแม้ว่าจะเป็นแบริ่งลูกโครงสร้างพื้นฐานมีความคล้ายคลึงกันบางอย่าง แต่แบริ่งลูกร่องลึกโปรดรัศมีของตัวเองมีขนาดใหญ่และลึกดังนั้นจึงทำให้เกิดโครงสร้างแตกต่างกัน ครั้งที่สอง พื้นที่การใช้งานของตลับลูกปืนแรงขับและแบริ่งลูกปืนร่องลึกแตกต่างกัน แบริ่งลูกปืนแบบแรงขับใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านเครื่องจักรอุตสาหกรรมเช่นอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรกลและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ในขณะที่แบริ่งลูกปืนแบบร่องลึกมีการใช้งานพิเศษมากขึ้นเช่นน้ำมันอวกาศและการแปรรูปอาหารเป็นต้น