รถแทรกเตอร์ล้อ Nanchangรถแทรกเตอร์สามารถขับขี่ได้โดยอาศัยกําลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในผ่านระบบส่งกําลังเพื่อให้ล้อขับเคลื่อนได้รับแรงบิดในการขับขี่ Mk ล้อขับเคลื่อนที่ได้รับแรงบิดในการขับขี่แล้วให้พื้นดินขนาดเล็กถอยหลัง แรงสัมผัส (แรงสัมผัส) ผ่านรูปแบบยางและพื้นผิวยางและพื้นเผชิญหน้ากับแรงปฏิกิริยาแนวนอนที่มีขนาดเท่ากันและทิศทางตรงกันข้าม Pk แรงปฏิกิริยา Pk นี้คือแรงขับเคลื่อนที่ผลักดันรถแทรกเตอร์ไปข้างหน้า (หรือที่เรียกว่าแรงขับเคลื่อนฟีด) เมื่อขับเคลื่อน Pk เพียงพอที่จะเอาชนะความต้านทานการหมุนไปข้างหน้าของล้อหน้าและล้อหน้าและความต้านทานการลากจูงจากเครื่องมือทางการเกษตรที่นำรถแทรกเตอร์ไปข้างหน้า หากล้อขับเคลื่อนถูกแยกออกจากพื้นดินนั่นคือไดรฟ์ Pk เท่ากับศูนย์ล้อขับเคลื่อนสามารถหมุนได้เฉพาะในตำแหน่งที่ว่างเปล่าและรถแทรกเตอร์ไม่สามารถเดินทางได้ หากผลรวมของความต้านทานการหมุนและความต้านทานการลากมากกว่าแรงขับ Pk รถแทรกเตอร์ก็ไม่สามารถเดินทางได้ จะเห็นได้ว่าการขับขี่รถแทรกเตอร์แบบล้อทำได้โดยการทำงานร่วมกันระหว่างล้อขับเคลื่อนด้วยแรงบิดกับพื้นดินและแรงขับเคลื่อนจะมากกว่าผลรวมของความต้านทานการหมุนและความต้านทานการลาก

•